Lamberet LVFS3DIRECT hűtős félpótkocsi
Groesbeek6298 km to "United States/Ashburn"
Amennyiben úgy dönt, hogy gépet vesz olcsón, győződjön meg róla, hogy a valódi eladóval kommunikál. Kutasson fel annyi információt a gép tulajdonosáról, amennyit csak lehetséges. Gyanú esetén további ellenőrzések céljából értesítsen bennünket a visszajelzésre szolgáló űrlapunkon.
Mielőtt eldönti, hogy vásárol, gondosan nézzen végig több ajánlatot, hogy képben legyen a kiválasztott gép átlagárával. Amennyiben az Önnek tetsző ajánlat ára sokkal alacsonyabb a hasonló ajánlatokénál, gondolkozzon el. Egy jelentős árkülönbség rejtett hibákra, vagy az eladó tisztességtelen szándékára utalhat.
Ne vegyen olyan termékeket, amelyek ára nagy mértékben különbözik hasonló gépek átlagos árától.
Ne egyezzen bele kétes vállalásokba vagy előre fizetésbe. Amennyiben kétsége van, ne féljen tisztázni a részleteket, kérjen a gépről további fényképeket és dokumentumokat, ellenőrizze a dokumentumok hitelességét, tegyen fel kérdéseket.
A leggyakoribb típusú csalás. Tisztességtelen eladók kérhetnek bizonyos összegű előre fizetést, hogy az Ön vételi jogát a gépre "bebiztosítsák". Így a csalók egy nagyobb összeget összegyűjtve eltűnhetnek, elérhetetlenné válhatnak.
- Előleg átutalása kártyára
- Ne fizessen előre, ha nem fog készülni olyan papír, amellyel igazolni tudja a pénz átutalásának folyamatát, és ha az eladó a kommunikáció során gyanús.
- Átutalás "Meghatalmazott" részére
- Az ilyen kérés önmagában figyelemfelkeltő kell legyen, az ilyen esetekben többnyire csalóval van dolga.
- Átutalás hasonló nevű cég számlájára
- Legyen óvatos, a csalók jól ismert cégeknek álcázhatják magukat, amelyeknek a neve csak kis mértékben különbözik. Ne utaljon át pénzt, ha kétségei vannak a cég nevét illetően.
- Saját adatok behelyettesítése valós cég számlájába
- Átutalás előtt ellenőrizze a megadott adatok helyességét és azt is, hogy azok a megadott céghez tartoznak.
Eladó elérhetőségei
+31 6 222...
Mutat
+31 6 22219046
+31 6 142...
Mutat
+31 6 14288694
+31 24 373...
Mutat
+31 24 373 1362
Hollandia 
Hollandia, Oisterwijk
9 190 kg
Hollandia, Oisterwijk
32 250 kg
Saját tömeg
9 750 kg
Hollandia, Vuren
32 250 kg
Saját tömeg
9 750 kg
Hollandia, Vuren
29 610 kg
Saját tömeg
9 390 kg
Hollandia, Veghel
30 110 kg
Saját tömeg
8 890 kg
Hollandia, Veghel
30 000 kg
Saját tömeg
9 395 kg
Hollandia, Sliedrecht
30 050 kg
Saját tömeg
8 950 kg
Hollandia, Sliedrecht
Hollandia, Veghel
32 430 kg
Saját tömeg
9 570 kg
Hollandia, Vuren
30 110 kg
Saját tömeg
8 890 kg
Hollandia, Veghel
9 190 kg
Hollandia, Oisterwijk
39 000 kg
Saját tömeg
9 110 kg
Hollandia, 's-Hertogenbosch
30 530 kg
Saját tömeg
8 470 kg
Hollandia, Vuren
30 250 kg
Saját tömeg
8 750 kg
Hollandia, Sliedrecht
30 500 kg
Saját tömeg
8 500 kg
Hollandia, Vuren
32 930 kg
Saját tömeg
9 070 kg
Hollandia, 's-Hertogenbosch
30 250 kg
Saját tömeg
8 750 kg
Hollandia, Sliedrecht
28 600 kg
Saját tömeg
10 400 kg
Hollandia, Veghel
30 250 kg
Saját tömeg
8 750 kg
Hollandia, Sliedrecht
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65/22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Functional
Tail lift: DHOLLANDIA DHSMR.20, slider lift, 2000 kg
Cooling engine: diesel and electric (2467 operating hours diesel; 145 electric)
Wall thickness: 5 mm
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: average
Other information
Cool unit make: Carrier
Gumiabroncs mérete: 385/65/22.5
Fékek: tárcsafékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás
Funkcionális
Hátsó ajtó: DHOLLANDIA DHSMR.20, onderschuifklep, 2000 kg
Hűtőmotor: dízel és elektromos (2467 üzemóra dízel; 145 elektromos)
Falvastagság: 5 mm
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: átlagos
Velikost pneumatiky: 385/65/22.5
Brzdy: kotoučové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení
Funkční
Zadní dveře: DHOLLANDIA DHSMR.20, onderschuifklep, 2000 kg
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (2467 provozní hodiny diesel; 145 elektrický)
Tloušťka stěny: 5 mm
Stát
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: průměr
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65/22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Funktionell
Ladebordwand: DHOLLANDIA DHSMR.20, unterfahrbare Klappe, 2000 kg
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (2467 Betriebsstunden Diesel; 145 elektrisch)
Wandstärke: 5 mm
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: durchschnittlich
Dækstørrelse: 385/65/22.5
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Funktionelle
Læssebagsmæk: DHOLLANDIA DHSMR.20, skydelift, 2000 kg
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (2467 driftstimer diesel; 145 elektrisk)
Vægtykkelse: 5 mm
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: gennemsnitlig
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65/22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Funcional
Trampilla elevadora: DHOLLANDIA DHSMR.20, trampilla elevadora, 2000 kg
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (2467 horas de funcionamiento diésel; 145 eléctrico)
Grosor del tabique: 5 mm
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: medio
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65/22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Pratique
Trappe de chargement: DHOLLANDIA DHSMR.20, soupape inférieure, 2000 kg
Moteur frigorifique: diesel et électrique (2467 heures de fonctionnement diesel; 145 électrique)
Épaisseur de paroi: 5 mm
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: moyen
Dimensioni del pneumatico: 385/65/22.5
Freni: freni a disco
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo
Funzionale
Portellone posteriore: DHOLLANDIA DHSMR.20, onderschuifklep, 2000 kg
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (2467 ore di funzionamento diesel; 145 elettrico)
Spessore della parete: 5 mm
Stato
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: media
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65/22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Functioneel
Laadklep: DHOLLANDIA DHSMR.20, onderschuifklep, 2000 kg
Koelmotor: diesel en elektrisch (2467 draaiuren diesel; 145 elektrisch)
Wanddikte: 5 mm
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Rozmiar opon: 385/65/22.5
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: DHOLLANDIA DHSMR.20, Winda załadowcza, 2000 kg
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (2467 godziny pracy olej napędowy; 145 elektryczny)
Grubość ściany: 5 mm
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: średnio
Tamanho dos pneus: 385/65/22.5
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Funcional
Monta-cargas: DHOLLANDIA DHSMR.20, elevação do deslizador, 2000 kg
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (2467 horas de funcionamento diesel; 145 elétrico)
Espessura da parede: 5 mm
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: média
Размер шин: 385/65/22.5
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Функциональность
Заднее подъемное устройство: DHOLLANDIA DHSMR.20, заднее выдвижное подъемное устройство, 2000 kg
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (2467 часы работы дизельное топливо; 145 электрический)
Толщина стенки: 5 mm
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: среднее
Veľkosť pneumatiky: 385/65/22.5
Brzdy: kotúčové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie
Funkčné
Zadné dvere: DHOLLANDIA DHSMR.20, onderschuifklep, 2000 kg
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (2467 prevádzkové hodiny diesel; 145 elektrický)
Hrúbka steny: 5 mm
Štát
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: priemer
Däckets storlek: 385/65/22.5
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Styrning
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning
Funktionell
Baklucka: DHOLLANDIA DHSMR.20, underschuifklep, 2000 kg
Motor för kylning: diesel och el (2467 körtimmar diesel; 145 elektriska)
Väggtjocklek: 5 mm
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: genomsnitt