Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán

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Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 2
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 3
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 4
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 5
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 6
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 7
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 8
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 9
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 10
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 11
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 12
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 13
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 14
Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán kép 15
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Márkanév:  Mercedes-Benz
Modell:  300 SEL 6.3 Limousine, W109
Típus:  szedán
Gyártási év:  1969
Első üzembehelyezés:  1969-06
Futásteljesítmény:  74975 km
Helyszín:  Németország Bovenden
Feltöltés dátuma:  2024. júl. 25.
Kereskedői cikkszám:  901754
Leírás
Ajtók száma:  4
Motor
Teljesítmény:  250 LE (184 kW)
Üzemanyag:  benzin
Térfogat:  6332 cm³
Sebességváltó
Típus:  automata
Fülke
Klíma: 
Légkondi: 
Autórádió: 
Elektromos ablakemelők: 
Központi zár: 
Napfénytető: 
Utastér napellenző: 
Állapot
Állapot:  használt
Részletes információk
Szín:  bézs

Részletes információk — Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine, W109 szedán

Német
Standort: Gassmann GmbH in Bovenden (PLZ 37120)
Aufbau: Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz
Leder: cognac
location: 1
interior color: brown
interior type: leather
number of doors: 4
Alte Bundesstraße 48
E-Fenster links
E-Fenster rechts
Wurzelholzdekor
Automatik
4 Kopfstützen
Armlehne für Fahrer- und Beifahrersitz
Armlehne im Fond
Bei Rückfragen Tel. +4 9 551/820224!
Sehr seltener zwei-tone Lack !
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Seit Ca. 50 Jahren im gleichen Familienbesitz
Dieser Mercedes 300 SEL wurde mit seinem beeindruckenden 6,3-Liter-Motor von Herrn Uno Rylander aus Schweden neu bestellt. Er forderte ausdrücklich
das Auto beige und braun zu lackieren. Die 300 SEL wurde ihm am 27. Juni 1969 aus der Fabrik geliefert. Der Innenraum wurde aus Cognac-Leder mit Wurzelholz aus Nussbaumholz für das Armaturenbrett und die Türverkleidungen bestellt. Dieser elegante Mercedes ist auch mit elektrischen Fenstern
elektrischem Schiebedach und Klimaanlage ausgestattet. Mr. Rylander hat das Auto bis zu seinem Tod fast vier Jahrzehnte lang aufbewahrt. Das Auto ging dann zu seinem Sohn Gustaf Rylander über
der es bis letztes Jahr behielt
als der jetzige Besitzer die Gelegenheit hatte
dieses großartige Auto zu erwerben. Fast fünfzig Jahre in derselben Familie und eine dokumentierte Geschichte seit Neuem
machen diesen Mercedes 300 SEL 6,3 L zu einem der interessantesten Beispiele. Laut den Fahrzeugunterlagen hatte Herr Rylander den Motor am 31. August 1977 bei Daimler Benz in Hamburg austauschen lassen. Sein Sohn Gustaf Rylander sagte
sein Vater sei mit dem Ölverbrauch nicht zufrieden und habe die Austauschaggregate als Ersatzmotor erhalten durch garantie
Die Qualität und die Verarbeitung von Daimler Benz in diesen Tagen ist offensichtlich. Trotz fast fünfzigjähriger Nutzung ist das Interieur dieses eleganten Mercedes immer noch in bemerkenswertem Zustand
fast unberührt und die Sitzkissen sind immer noch so fest wie neu. Aufgrund einiger Risse im Klarlack ließ der jetzige Besitzer dieses 6,3 L vor kurzem das Auto neu lackieren. Es wird mit seinem originalen Ersatzreifen
Wagenheber und Werkzeug und umfassenden historischen Unterlagen an seinen neuen Besitzer geliefert
Der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 war das Spitzenmodell der Modellreihe W 109. Er hat den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes 600 und erreichte mit 184 kW (250 PS bei 4000/min) das Leistungspotential hochkarätiger Sportwagen seiner Zeit. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 220 km/h
die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 6,5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment beträgt 500 Nm bei 2800/min. Von außen war der 6.3 nur an den breiteren Reifen
den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern und den zusätzlichen Weitstrahlern zu erkennen. Der Preis des neuen W-109-Spitzenmodells betrug anfangs 39.160 DM und lag zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 bei 47.397 DM
was nach heutiger Kaufkraft und inflationsbereinigt 74.700 bzw. 80.200 Euro entspricht. Obwohl 1968 das Modell über 13.000 DM mehr kostete als der 300 SEL mit 2,8-Liter-Motor und mehr als doppelt so teuer war wie der 280 SE (W 108)
stieß der 6.3 auf Interesse und wurde in einer Stückzahl von 6.526 Einheiten produziert
Bitte beachten Sie
dass dieses Fahrzeug derzeit ''off of frame'' restauriert wird
Das Auto wurde neu lackiert und noch nicht wieder zusammengebaut (Motor-Getriebe-Chrome und Interieur.) Voraussichtliche Fertigstellung nach Bestellung
8 Wochen Lieferzeit. Komplettpreis nach Restaurierung ca. 100.000 EUR
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