Új Faymonville MAX Trailer MAX510, Mietkauf-Finanzierung alacsony alvázkeretű félpótkocsi
Hörsching
Amennyiben úgy dönt, hogy gépet vesz olcsón, győződjön meg róla, hogy a valódi eladóval kommunikál. Kutasson fel annyi információt a gép tulajdonosáról, amennyit csak lehetséges. Gyanú esetén további ellenőrzések céljából értesítsen bennünket a visszajelzésre szolgáló űrlapunkon.
Mielőtt eldönti, hogy vásárol, gondosan nézzen végig több ajánlatot, hogy képben legyen a kiválasztott gép átlagárával. Amennyiben az Önnek tetsző ajánlat ára sokkal alacsonyabb a hasonló ajánlatokénál, gondolkozzon el. Egy jelentős árkülönbség rejtett hibákra, vagy az eladó tisztességtelen szándékára utalhat.
Ne vegyen olyan termékeket, amelyek ára nagy mértékben különbözik hasonló gépek átlagos árától.
Ne egyezzen bele kétes vállalásokba vagy előre fizetésbe. Amennyiben kétsége van, ne féljen tisztázni a részleteket, kérjen a gépről további fényképeket és dokumentumokat, ellenőrizze a dokumentumok hitelességét, tegyen fel kérdéseket.
A leggyakoribb típusú csalás. Tisztességtelen eladók kérhetnek bizonyos összegű előre fizetést, hogy az Ön vételi jogát a gépre "bebiztosítsák". Így a csalók egy nagyobb összeget összegyűjtve eltűnhetnek, elérhetetlenné válhatnak.
- Előleg átutalása kártyára
- Ne fizessen előre, ha nem fog készülni olyan papír, amellyel igazolni tudja a pénz átutalásának folyamatát, és ha az eladó a kommunikáció során gyanús.
- Átutalás "Meghatalmazott" részére
- Az ilyen kérés önmagában figyelemfelkeltő kell legyen, az ilyen esetekben többnyire csalóval van dolga.
- Átutalás hasonló nevű cég számlájára
- Legyen óvatos, a csalók jól ismert cégeknek álcázhatják magukat, amelyeknek a neve csak kis mértékben különbözik. Ne utaljon át pénzt, ha kétségei vannak a cég nevét illetően.
- Saját adatok behelyettesítése valós cég számlájába
- Átutalás előtt ellenőrizze a megadott adatok helyességét és azt is, hogy azok a megadott céghez tartoznak.
Eladó elérhetőségei
34 083 kg
Saját tömeg
12 917 kg
Hollandia, Almelo
46 400 kg
Saját tömeg
11 100 kg
Hollandia, Veghel
57 900 kg
Saját tömeg
15 100 kg
Németország, Essen-Bergeborbeck
34 140 kg
Saját tömeg
12 860 kg
Szlovénia, Ljutomer
Hollandia, Almelo
Hollandia, Veghel
51 870 kg
Saját tömeg
13 130 kg
Németország, Essen-Bergeborbeck
Ausztria, Sooß bei Wien
12 750 kg
Saját tömeg
5 250 kg
Ausztria, Peuerbach
Hollandia, Almelo
Románia, Luduș
Ausztria, Salzburg
Hollandia, Veghel
Ausztria
48 000 kg
Saját tömeg
9 950 kg
Ausztria, Pramet
34 700 kg
Saját tömeg
7 300 kg
Ausztria, Peuerbach
37 500 kg
Saját tömeg
10 500 kg
Ausztria, Pramet
34 000 kg
Saját tömeg
15 000 kg
Spanyolország, Rueda
55 625 kg
Saját tömeg
11 375 kg
Hollandia, Veghel
26 940 kg
Saját tömeg
9 060 kg
Lengyelország, Nowe Iganie
Sattellast: 23 000kg
Achslast: 24 000 kg
Leergewicht (+/- 3%): 12 859 kg
Nutzlast ca: 34 141 kg
Schwanenhalslänge: 3750 mm
Sattelhöhe beladen: 1200 mm
Durchlenkradius nach hinten: 2100 mm
Ladeflächelänge: 6 850mm
Ausziehbar um: 5 500mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 350 mm
Fahrwerklänge: 2765 mm
Ladehöhe Fahrwerk hinten bei max . Beladung ca: 900 mm
Federweg: 80/+160 mm
Achsabstand: 1360 mm
Gesamtbreite: 2540 mm
Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge Länge ca.3.750 mm.Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2; 6 x 2
Tiefbett: Tiefbett mit aussenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm. Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung.Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiebettlänge an.5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenemAussenrahmen und Riffelblechabdeckung.Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks.2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN).1 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN).1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC10 000 daN)
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141.Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über diegenormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen inder Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen
Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mitEBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zurSattelzugmaschine
Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.Stahlqualitäten:S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa)
Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mitSchleuderradanlage automatisch gestrahlt. ZweiteStrahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung desBeschichtungssystems.HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mitZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zurGewährleistung des besten Korrosionsschutzes.Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einemFarbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GLHeckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert.ANGEBOT Nr.: 1-241205125636 (3) Seite 5/8Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet imSalznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS.Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Farben: Auflieger MB 7350 / Novagrau Felgen Silbergrau
Disposition: Lager
Achsenanzahl: BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.Technische Achslast: 12.000 kgLuftfederung mit Hebe- und Senkventil.Achswerkzeug
Sicherheit
Beschreibung
MIETKAUF-FINANZIERUNG möglich.LAGERND und sofort VERFÜGBAR Inklusive TÜV-Gutachten und die §70-Ausnahmegeehmigung
Technische Daten MAX510-Z-2-ATX-A-6.85
Gesamtgewicht abhängig von der Sattellast
Technische Beschreibung
Beleuchtung 24 VoltASPÖCK-NORDIK (ASS3)ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mitSteckdosen 24N
24S & 15 pol.Anschluss gemäß ISO.24N ISO-118524S ISO-373115 polig ISO-12098
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20 oder 1 x40 Container auf den Außenträgern.Ohne Containerverriegelungen
2 Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand ± 400 mm hoch
Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung
von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar mit Einspurkontrolle der Achsen.(ohne Installation in der SZM)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen. (± 4 kg)
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
Kabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (35mm²
3.5 m lang
max. 160A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung(ANDERSON-ANDERSON)
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hintenam Auflieger
2 Holzblöcke 500x250x200 mm
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger (www.MAX Trailer.eu) am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafelninklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 undabnehmbarem Schutz um die Pumpen. (± 26 kg)
MIETKAUF-FINANZIERUNG
Faymonville
MAX
Trailer
MAX510
Mietkauf-Finanzierung