Schmitz Cargobull Thermo King, SLX 300 e, BPW Disc,260 cm hoog,alu floor hűtős félpótkocsi
Hirdetni szeretne?
1/16
12 950 EUR
Nettó ár
≈ 5 012 000 Ft
Márkanév:
Schmitz Cargobull
Modell:
Thermo King, SLX 300 e, BPW Disc,260 cm hoog,alu floor
Típus:
hűtős félpótkocsi
Gyártási év:
2013-06
Első üzembehelyezés:
2013-06
Teherbíró képesség:
30 350 kg
Saját tömeg:
8 650 kg
Össztömeg:
39 000 kg
Helyszín:
Hollandia
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Kereskedői cikkszám:
21313
Feltöltés dátuma:
2025. okt. 13.
Karosszéria
A karosszéria méretei:
13,35 m × 2,5 m × 2,6 m
Hátsó ajtók
Tengelyek
Márkanév:
BPW ECO Plus
Tengelyek:
3
Első tengely:
385 65 R 22,5
Második tengely:
385 65 R 22,5
Harmadik tengely:
385 65 R 22,5
Fékek
ABS
Állapot
Állapot:
használt
Fontos
Ez az ajánlat tájékoztató jellegű. Pontosabb információkért kérjük forduljon az eladóhoz.
Vásárlási tippek
Biztonsági tippek
Eladó ellenőrzése
Amennyiben úgy dönt, hogy gépet vesz olcsón, győződjön meg róla, hogy a valódi eladóval kommunikál. Kutasson fel annyi információt a gép tulajdonosáról, amennyit csak lehetséges. Gyanú esetén további ellenőrzések céljából értesítsen bennünket a visszajelzésre szolgáló űrlapunkon.
Ár ellenőrzés
Mielőtt eldönti, hogy vásárol, gondosan nézzen végig több ajánlatot, hogy képben legyen a kiválasztott gép átlagárával. Amennyiben az Önnek tetsző ajánlat ára sokkal alacsonyabb a hasonló ajánlatokénál, gondolkozzon el. Egy jelentős árkülönbség rejtett hibákra, vagy az eladó tisztességtelen szándékára utalhat.
Ne vegyen olyan termékeket, amelyek ára nagy mértékben különbözik hasonló gépek átlagos árától.
Ne egyezzen bele kétes vállalásokba vagy előre fizetésbe. Amennyiben kétsége van, ne féljen tisztázni a részleteket, kérjen a gépről további fényképeket és dokumentumokat, ellenőrizze a dokumentumok hitelességét, tegyen fel kérdéseket.
Kétes előre fizetés
A leggyakoribb típusú csalás. Tisztességtelen eladók kérhetnek bizonyos összegű előre fizetést, hogy az Ön vételi jogát a gépre "bebiztosítsák". Így a csalók egy nagyobb összeget összegyűjtve eltűnhetnek, elérhetetlenné válhatnak.
E típusú csalások tartalmazhatnak:
- Előleg átutalása kártyára
- Ne fizessen előre, ha nem fog készülni olyan papír, amellyel igazolni tudja a pénz átutalásának folyamatát, és ha az eladó a kommunikáció során gyanús.
- Átutalás "Meghatalmazott" részére
- Az ilyen kérés önmagában figyelemfelkeltő kell legyen, az ilyen esetekben többnyire csalóval van dolga.
- Átutalás hasonló nevű cég számlájára
- Legyen óvatos, a csalók jól ismert cégeknek álcázhatják magukat, amelyeknek a neve csak kis mértékben különbözik. Ne utaljon át pénzt, ha kétségei vannak a cég nevét illetően.
- Saját adatok behelyettesítése valós cég számlájába
- Átutalás előtt ellenőrizze a megadott adatok helyességét és azt is, hogy azok a megadott céghez tartoznak.
Csalást észlelt?
Értesítsen bennünket
Eladó elérhetőségei
Arjan
+31 6 132...
Mutat
+31 6 13259809
Сím
Hollandia, Dél-Hollandia, 3361AP, SLIEDRECHT, Rivierdijk 2c
Kereskedő helyi ideje:
03:34 (CET)
Eladó elérhetőségei
Truckcentrum Sliedrecht
Hollandia
20 éve az Autoline-nál
4.5
45 értékelés
+31 6 200...
Mutat
+31 6 20016193
+31 184 41...
Mutat
+31 184 410 811
+31 6 132...
Mutat
+31 6 13259809
Gépeket vagy járműveket szeretne eladni?
Mi segítünk!
Hasonló hirdetések
9 950 EUR
≈ 3 851 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
11 250 EUR
≈ 4 354 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
11 450 EUR
≈ 4 431 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
30 350 kg
Saját tömeg
8 650 kg
30 350 kg
Saját tömeg
8 650 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
12 950 EUR
≈ 5 012 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
15 450 EUR
≈ 5 980 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
32 457 kg
Saját tömeg
9 543 kg
32 457 kg
Saját tömeg
9 543 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
11 950 EUR
≈ 4 625 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
12 950 EUR
≈ 5 012 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
32 457 kg
Saját tömeg
9 543 kg
32 457 kg
Saját tömeg
9 543 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
12 450 EUR
≈ 4 819 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
9 950 EUR
≈ 3 851 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
11 950 EUR
≈ 4 625 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2015
Teherbírás
32 893 kg
Saját tömeg
9 107 kg
32 893 kg
Saját tömeg
9 107 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
11 950 EUR
≈ 4 625 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2015
Teherbírás
33 098 kg
Saját tömeg
8 902 kg
33 098 kg
Saját tömeg
8 902 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
9 450 EUR
≈ 3 657 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
7 250 EUR
≈ 2 806 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2011
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
9 750 EUR
≈ 3 774 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
33 483 kg
Saját tömeg
8 517 kg
33 483 kg
Saját tömeg
8 517 kg
Hollandia, 's-Hertogenbosch
Vriesoord Trucks B.V.
8 éve az Autoline-nál
9 950 EUR
≈ 3 851 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2014
Teherbírás
32 660 kg
Saját tömeg
9 340 kg
32 660 kg
Saját tömeg
9 340 kg
Hollandia, Ossendrecht
South Trading B.V.
9 éve az Autoline-nál
9 950 EUR
≈ 3 851 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2014
Teherbírás
32 660 kg
Saját tömeg
9 340 kg
32 660 kg
Saját tömeg
9 340 kg
Hollandia, Ossendrecht
South Trading B.V.
9 éve az Autoline-nál
11 950 EUR
≈ 4 625 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2012
Teherbírás
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
32 330 kg
Saját tömeg
9 670 kg
Hollandia, Maarsbergen
Van der Burg Trucks en Trailers B.V.
8 éve az Autoline-nál
10 900 EUR
≈ 4 219 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2013
Teherbírás
33 103 kg
Saját tömeg
8 897 kg
33 103 kg
Saját tömeg
8 897 kg
Hollandia, Ede
JB Trading bv
11 éve az Autoline-nál
8 950 EUR
≈ 3 464 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2012
Teherbírás
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
30 000 kg
Saját tömeg
9 000 kg
Hollandia, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
20 éve az Autoline-nál
10 950 EUR
≈ 4 238 000 Ft
Hűtős félpótkocsi
2012
Hollandia, Groot-Ammers
RH Trucks BV
10 éve az Autoline-nál
- Elválasztó
- Légrugós felfüggesztés
- Tárcsafékek
= További információk =
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385 65 R 22,5
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 30%; Gumiabroncs profilja jobbra: 30%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Funkcionális
Hűtés: -30 °C a címre 30 °C
Hűtőmotor: dízel és elektromos (24324 üzemóra dízel; 3913 elektromos)
Falvastagság: 5 mm
Állam
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
További információk
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Rob Veldhuis vagy Arjan Kamsteeg-vel
- Air suspension
- Disc brakes
- Mono temp/ single temp
- Sliding separation wall
- Thermoking
= Remarks =
Cool unit brand: Thermo King
= Dealer information =
Homepage: kapcsolattartók mutatása
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385 65 R 22,5
Brakes: disc brakes
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Suspension: air suspension
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%; Suspension: hydraulic suspension
Functional
Cooling: -30 °C to 30 °C
Cooling engine: diesel and electric (24324 operating hours diesel; 3913 electric)
Wall thickness: 5 mm
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Other information
Cool unit make: Thermo King
Additional information
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Дискови спирачки
- Преграда
- Kotoučové brzdy
- Příčka
- Vzduchové odpružení
= Další informace =
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 385 65 R 22,5
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Funkční
Chlazení: -30 °C na 30 °C
Chlazení motoru: dieselové a elektrické (24324 provozní hodiny diesel; 3913 elektrický)
Tloušťka stěny: 5 mm
Stát
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
- Luftfederung
- Mono temp/ single temp
- Scheibenbremsen
- Thermoking
- Trennwand
= Anmerkungen =
Kühlgerät Marke: Thermo King
= Firmeninformationen =
Homepage: kapcsolattartók mutatása
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385 65 R 22,5
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Funktionell
Kühlung: -30 °C bis 30 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (24324 Betriebsstunden Diesel; 3913 elektrisch)
Wandstärke: 5 mm
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
- Skillevæg
- Skivebremser
= Yderligere oplysninger =
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385 65 R 22,5
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Funktionelle
Køling: -30 °C til 30 °C
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (24324 driftstimer diesel; 3913 elektrisk)
Vægtykkelse: 5 mm
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Yderligere oplysninger
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Διαχωριστικό
- Δισκόφρενα
- Frenos de disco
- Mampara de separación
- Mono temp/ single temp
- Suspensión neumática
- Thermoking
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Thermo King
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Funcional
Refrigeración: -30 °C hasta 30 °C
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (24324 horas de funcionamiento diésel; 3913 eléctrico)
Grosor del tabique: 5 mm
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Levyjarrut
- Väliseinä
- Freins à disque
- Mono temp/ single temp
- Porte de separation roulante
- Suspension pneumatique
- Thermoking
= Remarques =
Marque d'unité froide: Thermo King
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385 65 R 22,5
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Pratique
Refroidissement: -30 °C jusqu'au 30 °C
Moteur frigorifique: diesel et électrique (24324 heures de fonctionnement diesel; 3913 électrique)
Épaisseur de paroi: 5 mm
Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Pregrada
- Zračni ovjes
- Freni a disco
- Mono temp/ single temp
- Partizione
- Sospensioni pneumatiche
- Thermoking
= Ulteriori informazioni =
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 385 65 R 22,5
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 30%; Profilo del pneumatico destra: 30%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Funzionale
Raffreddamento: -30 °C a 30 °C
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (24324 ore di funzionamento diesel; 3913 elettrico)
Spessore della parete: 5 mm
Stato
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
- Luchtvering
- Mono temp/ single temp
- Scheidingswand hangend
- Schijfremmen
- Thermoking
= Bijzonderheden =
Merk koel unit: Thermo King
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: kapcsolattartók mutatása
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385 65 R 22,5
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Koeling: -30 °C tot 30 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch (24324 draaiuren diesel; 3913 elektrisch)
Wanddikte: 5 mm
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Overige informatie
Merk koeleenheid: Thermo King
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Skillevegg
- Skivebremser
- Hamulce tarczowe
- Mono temp/ single temp
- Zawieszenie pneumatyczne
- Ścianka grodziowa
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385 65 R 22,5
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Funkcjonalność
Chłodzenie: -30 °C do 30 °C
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (24324 godziny pracy olej napędowy; 3913 elektryczny)
Grubość ściany: 5 mm
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Divisória
- Mono temp/ single temp
- Suspensão pneumática
- Thermoking
- Travão de discos
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Funcional
Arrefecimento: -30 °C para 30 °C
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (24324 horas de funcionamento diesel; 3913 elétrico)
Espessura da parede: 5 mm
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Informações adicionais
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Perete despărțitor
- Suspensie pneumatică
- Дисковые тормоза
- Перегородка
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Конфигурация осей
Размер шин: 385 65 R 22,5
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Функциональность
Охлаждение: -30 °C к 30 °C
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (24324 часы работы дизельное топливо; 3913 электрический)
Толщина стенки: 5 mm
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Kotúčové brzdy
- Priečka
- Vzduchové odpruženie
= Ďalšie informácie =
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 385 65 R 22,5
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 30%; Profil pneumatiky vpravo: 30%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Funkčné
Chladenie: -30 °C na 30 °C
Chladiaci motor: dieselové a elektrické (24324 prevádzkové hodiny diesel; 3913 elektrický)
Hrúbka steny: 5 mm
Štát
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
- Luftfjädring
- Skiljevägg
- Skivbromsar
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385 65 R 22,5
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Funktionell
Kylning: -30 °C till 30 °C
Motor för kylning: diesel och el (24324 körtimmar diesel; 3913 elektriska)
Väggtjocklek: 5 mm
Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Ytterligare information
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information
- Disk frenler
- Havalı süspansiyon